Donate
Нижний Новгород: попытка современного описания [Арсенал / НЛО. Серия исследовательских резиденций]

Ландшафты районов Нижнего Новгорода в исторической перспективе: архитектурные и социальные

Alisa Schneider09/01/16 13:025.9K🔥

В Нижнем Новгороде восемь районов. Каждый из них по своему заметен на общей ткани жизни города. Но зачастую (и в путеводителях, и в сознании жителей) город ассоциируется только с его центральной частью — Кремлем, особняками XIX века и видом на Стрелку, а «народная» память высвечивает в его истории 2-3 этапа — ополчение, купеческий Нижний и некая современность, упуская, например, важный советский пласт, связанный с принципиально другими локациями, образами и нарративами. В рамках недельной резиденции фотограф Наталья Викулина и социолог Ольга Осипова попытались описать характерные черты каждого из районов и поставить вопрос о реальной идентификации современного Нижнего Новгорода.

Сигма публикует эссе Ольги Осиповой, написанное по итогам резиденции. Фотографии Натальи Викулиной.

Тема «Ландшафты районов Нижнего Новгорода в исторической перспективе: архитектурные и социальные» была задана нашему коллективу в рамках проекта «Нижний Новгород: попытка современного описания», организованного Государственным центром современного искусства (Арсенал) совместно с издательством «Новое литературное обозрение». С трактовки этой темы для нас и начались попытки описания Нижнего Новгорода.

Уже само географическое понятие ландшафта важно, когда мы говорим о Нижнем. Разнообразие рельефа, перепады высот создают большое количество мест, откуда открывается далёкая пространственная перспектива. В этих видах воспринимается и простор, и красота места. Выраженные природные объекты способствуют ясности в восприятии пространства, не оставляют ему возможности стать монотонным.

Понятие ландшафта можно метафорически применить к архитектуре и социальной жизни. В общем-то, в базовом понимании, город — это и есть сочетание инфраструктурнойи социальной систем. А формулировка «в исторической перспективе» в названии проекта означает, что описание должно не только фиксировать современное состояние, но и давать представление об историческом пути.

В итоге мы остановились на решении создать восемь повествований, по числу районов города. Можно было поступить иначе и районировать город исходя из социальных практик —жилые и деловые районы, зоны потребления и рекреации и пр. Мы же выбрали буквальную интерпретацию, и это уберегло нас от упрощения решаемой задачи — от того, чтобы ограничиться популярными, привычными и заранее известными стереотипами.

Выбранная стратегия поставила перед нами исключительно интересную задачу: изучить историю и сегодняшнее состояние каждого из районов, исследовать и осмыслить их характеристики. Мы использовали практику дрейфа — метод познания городской среды, разработанный в середине XX века школой ситуационистов. Такое полевое исследование предполагало прогулки по самым разным частям города и дало нам возможность взглянуть на него глазами стороннего наблюдателя и зафиксировать характерные особенности места и свои ощущения как человека, присутствующего в каждой из посещённых локаций.

Схема маршрутов
Схема маршрутов

В повседневной практике горожане активно используют лишь часть города, ограниченную их привычными маршрутами. В процессе работы мы задумывались, существует ли город во всём его объёме и многообразии хоть для кого-то из жителей такого крупного города, как Нижний Новгород. А разнообразие действительно велико: географическое, в образе жизни, в паттернах общения, в форматах потребительского поведения, в организации рабочего и жизненного пространстваи прочее, и прочее.

Не только весь город обладает гетерогенностью, затруднено определение и более локальных идентичностей. Но каким бы разнообразием ни обладали районы и даже микрорайоны города, именно их совокупность образует то, чем является Нижний Новгород сегодня, в любой из этих локаций живут нижегородцы, и город открывается им с определенного ракурса. Каждая часть города играет свою историческую и современную повседневную роль.

В рамках этой совместной работы я постаралась предложить трактовку индивидуальности каждого района, даже если она не считывается из моих предыдущих исследований [1] и не проступает явно в информационном контенте о городе.

В Нижнем Новгороде восемь районов. Не каждый из них достаточно внятный и заметный на общей ткани города (событийной, исторической, социальной и пр.). Но, вероятно, в том, чтобы сделать их такими, может состоять задача наших описаний, посвящённых каждому из них.

В 2012 году я исследовала включенность нижегородцев в социальное пространство Нижнего Новгорода. В том числе изучалось, с чем ассоциируется город у его жителей, чем Нижний Новгород их привлекает или наоборот отталкивает, что является основанием для общей гордости нижегородцев.

Несмотря на то, что «народная» память, организованная СМИ, высвечивает 2-3 исторических этапа, история города непрерывна. К слову, наиболее часто упоминаемые исторические контексты связаны лишь с небольшой частью города, и основная часть Нижнего Новгорода находится вроде бы за пределами этих ценимых всеми эпизодов.

Как показывают наши более ранние исследования, некоторые районы до такой степени невнятные, что даже их жители не всегда способны что-то рассказать о них.

Задачей представляемой работы стало предложить варианты способов проявить, сделать более заметными в смысловом социальном ландшафте города каждый из районов, выделить его особенность и ценность в целостной жизни города, в его истории и современности. Одним из аспектов совместной работы в данном проекте была рефлексия впечатлений в конце каждого дня, проведённого в одном из районов города. Маршруты были выстроены так, чтобы захватывались различные характерные и типичные зоны. Рискну предположить, что подобные исследовательские прогулки — исключительно редкая практика, поэтому рефлексия по их результатам представляет интерес для описания Нижнего Новгорода.

Нижегородский район

Судя по типичному визуальному представлению Нижнего Новгорода в Интернет-пространстве, Нижегородский район — это и есть Нижний Новгород. Существенная доля истины состоит в том, что это действительно деловой, культурный центр, несущий максимальное социальное разнообразие.

Исторически Дятловы горы объединили на себе людей, которым было удобно защищаться с высоты. И сейчас они объединяют нижегородцев, определяя их представления об образе города. Хотя город разросся, историческая часть остается объединяющим пространством. На ней до сих пор готовы собраться нижегородцы со всех концов в главные городские праздники — теперь с этой горы удобно смотреть шоу фейерверков.

Приятные ассоциации у жителей Нижнего Новгорода связаны с «центром» (историческим, культурным, деловым). Это наиболее многофункциональное пространство города, и является таковым, в более или менее равной степени, для людей, проживающих во всех районах Нижнего Новгорода. Наиболее популярные места: пл. М. Горького, ул. Большая Покровская, пл. Минина и Пожарского, памятник В.П. Чкалову и Чкаловская лестница, Верхне-Волжская набережная. Нижний Новгород в лучших своих проявлениях ассоциируется с историческим центром города — небольшим по размерам, удаленным и не включённым в повседневные маршруты для большинства горожан.

По богатству социальных смыслов, разделяемых жителями всего Нижнего Новгорода, это самый наполненный район.

Архитектура Нижегородского района вмещает в себя здания всех периодов [2]. Отсюда город рос, и здесь он наиболее динамично развивается.

Основание города и оборонительный период архитектурно воплощает в себе Кремль. Сейчас он продолжает активно использоваться, конечно, в других целях, и остаётся наиболее престижным местом в городе — земля в этом районе по-прежнему ценится выше, чем в других, как и в древние времена.

Тут мы найдём архитектуру купеческого и мануфактурного Нижнего Новгорода: дома и усадьбы сильнейших фамилий города периода расцвета ярмарки, производственные предприятия тех времён, дворянскую застройку XIII-XIX вв. Большой Покровской улицы и купеческие особняки улиц Рождественская и Ильинская, а также характерную застройку XXI века в духе конкурсных архитектурных проектов. В этом районе найдём современные жилые комплексы и актуальное малоэтажное строительство в контрастном соседстве со старыми деревянными домами деревенского типа.

Традиционно Нижегородский район воспринимается (особенно это отмечается в районах, расположенных на противоположном берегу Оки) как город культурной жизни, интеллигенции, состоятельных и влиятельных людей. И, как и предсказывает теория городской экологии [3], район присутствия нищих и домов ветхого фонда.

Для горожан, чьи повседневные практики связаны с Нижегородским районом, его специфика раскрывается лишь на контрасте с другими районами города. За редким исключением, через характеристики и объекты этого района определяется весь город в современном информационном пространстве. Район оставляет впечатление деловитости, динамичности (нет такого старого, которое не соседствовало бы с новым), благополучия, отмечается современная инфраструктура большого города. На фоне впечатлений по всем районам заметно, что именно Нижегородский действительно существенно выделяется и демонстрирует не столько типичное, сколько характерное и отличительное для города.

Канавинский район

В исторической перспективе развития города Канавинский район, Кунавино, играет определяющую роль в культурной и экономической жизни города в течение всего XIX века, и особенно возвышается в середине столетия. Хотя в это время район еще не был включен в административные границы Нижнего, в этот период жизнь города выстраивается во многом вокруг Нижегородской ярмарки.

«Значение ярмарки как во внутренней, так и во внешней торговле страны с каждым годом увеличивалось. В середине века стоимость привозимых на Нижегородскую ярмарку товаров превышала 60% общей стоимости товаров, прибывавших в Россию. В 1840-е годы на ярмарку ежегодно приезжало около 15 тыс. купцов, в том числе около 500 купцов из Западной Европы и Америки, 220 купцов из Средней Азии. Это соответствовало населению крупного губернского города. Всего в августе во время наибольшей активизации торговли собиралось до 150–200 тыс. человек.

В 1820-е годы ярмарка значительно повлияла на формирование прибрежной зоны Нижнего Новгорода, особенно на застройку Рождественской улицы. На ней стали строиться многочисленные каменные дома, использовавшиеся в ярмарочное время под гостиницы и трактиры» [4].

В период развития ярмарки формируется торговый имидж города. Возрастает роль купечества. Купеческие семьи становятся социальной основой города. Купец в торговом городе — центральное лицо. Наиболее успешные фамилии составляют элиту города. Их влияние на город колоссально, и оно развивает патерналистскую модель взаимодействия масс и элит. Купечество создает собственные торговые и производственные предприятия, обеспечивая город товарами, денежными поступлениями от торговли и рабочими местами для большого количества горожан. Они прекрасно понимают свою роль в городе, в том числе в плане формирования городской среды — социальной, культурной, архитектурной, общего благоустройства пространства, в котором они живут и которое представляет город их покупателям.

Архитектура периода определяется зданиями ярмарочного комплекса, включая жилые, и архитектурой усадеб, купеческих домов. Но строительство домов местных купцов ведется на противоположном берегу реки — на улице Рождественской и в верхней части города. Район ярмарки — район торговли, многонациональной толпы, приезжих гостей, простых развлекательных заведений.

Через порт, по Московскому тракту, по железной дороге прибывают большие потоки людей. Кто-то приезжает только на время выставок, но через этот район город принимает и потоки приезжих, намеревающихся остаться здесь.

Междугороднее и международное транспортное сообщение и по сей день осуществляется через Канавинский район и район ярмарки. Сегодня, когда порты утратили значение, — через железнодорожный и авто- вокзалы. Как и прежде, именно здесь оседает большое количество приезжих. Как и прежде, существенная часть из них специализируется в торговле. Центр такой торговли — Центральный рынок.

Характерную черту социального ландшафта тут определяет миграция, и мы фиксируем напряжение, вызванное соседством традиционного населения города и мигрантов различных национальностей и конфессий, тем более сильное, чем больше возрастает количество мигрантов и их концентрация в отдельных локациях. Такими локациями стали районы ярмарки, железнодорожного вокзала и Центрального рынка, и это с неприязнью и опасением отмечает национальное большинство города.

Недалеко от главного ярмарочного здания, в районе бывших складских помещений, расположен миграционный центр, ежедневно работающий на прием больших групп рабочей миграции. Вокруг образовалась соответствующая инфраструктура — лингвистические центры, услуги фото на документы, сдаются квартиры и комнаты.

Канавинский район снова готовится принимать многотысячные аудитории, снова на стрелке рек, недалеко от Ярмарочного комплекса. Выстраивается инфраструктура. Формируется еще один слой ландшафта этого района города.

Сормовский район

Район Сормово в период своего ведущего значения для города был сходен с моногородом, присоединённым к Нижнему Новгороду лишь административно. Экономические и социальные факторы разделения подчёркиваются природным разграничителем — р. Окой и соответствующими ограничениями в переходе между верхней и нижней частями города.

Градообразующим предприятием этого монообразования стал в начале XX века судостроительный завод «Красное Сормово». Хотя период ведущей роли этого и подобного ему предприятий в жизни города прошел, успевшие сложиться смыслы, идентичности остаются достаточно сильными, чтобы, говоря «Сормово», нижегородцы имели ввиду не просто географические и административные границы.

При описании городской идентичности нижегородцев мы можем услышать три варианта: нижегородцы, сормовичи, автозаводцы. Представители других районов не имеют своего названия. Данные же районы города действительно имеют внутреннюю сплоченность благодаря нескольким факторам.

Во-первых, это районы города, которые исторически формировались как самостоятельные поселения. Во-вторых, они имеют явно обозначенные и многофункциональные центры. Исключение составляет Нижегородской район, но характер центра в нем отличается: центр Нижегородского района является центром (историческим, культурным, деловым, торговым, образовательным, развлекательной индустрии) всего Нижнего Новгорода. В-третьих, в этих районах существуют собственные печатные СМИ, и они читаются жителями. В-четвертых, Сормовский и Автозаводский районы выстроены вокруг структурообразующих предприятий. Если Приокский район, также имеющий заводскую составляющую (связанную в первую очередь с электроникой), включает в себя целый ряд небольших производств, то заводы нижней части города — гиганты (ГАЗ, «Красное Сормово», «Сокол»).С ними так или иначе связана вся трудовая, социальная, образовательная жизнь в районе, не говоря уже о том, семейная/частная история зачастую укоренена и синхронизирована с историей заводов. В-пятых, географически эти районы удалены от «официального» центра города, расположенного в верхней части, и строились как 

относительно целостные поселения для рабочих заводов.

Это обусловило, в том числе, внутреннюю необходимость создания богатой инфраструктуры. Можно слышать «легенды» о сормовичах или автозаводцах, никогда не покидавших свой район, равно как и для жителей верхней части города эти районы остаются неизведанной зоной.

Базовой частью структуры населения района были сотрудники производственных предприятий, заводов. Крупный завод изначально задал вектор развития территории.

В Сормовском районе не переставали появляться и работать промышленные производства разных масштабов и специализаций. Кроме многочисленных небольших производственных предприятий, район вмещает в себя крупные логистические комплексы. Вполне возможно, учитывая расположение города и расположение Сормовского района, это одно из направлений перспектив его специализации.

Некоторые районы, а точнее микрорайоны города оставляют впечатление застревания во времени — в прошедших годах, имеющих характерные черты. Когда мы сталкиваемся с маркерами того или иного времени, паттернами поведения, ассоциирующимися с определёнными периодами, с ожившими стереотипами, мы чувствуем, что оказались в другом временном периоде, знакомом, но уже прошлом. Было ли это волей случайности или неизбежностью, но в Сормовском районе нашу исследовательскую группу неоднократно посетило впечатление перемещения по шкале времени–на 20-30 лет назад.

Автозаводский район

Автозаводский район играет ведущую роль в жизни города, получив признание на уровне страны, примерно с 30-х и до 70-80-х годов XX века. Логика архитектуры Автозавода выражена в микрорайонах Соцгорода и концепции комплексных жилых районов, предназначенных для заводских работников различных рангов.

Автомобильный завод и сейчас остается местом работы большого количества людей, хотя, конечно, своё значение в жизни города и в жизни страны в целом снизил. Еще в начале XXI века автомобили «Газель» были самым распространенным грузовым транспортом в России — в европейской части и за Уралом. Но сегодня этот рынок активно замещается аналогичными по функционалу, но более практичными и комфортными машинами.

Тем не менее сформировавшийся образ района и идентичность его коренных жителей настолько сильны, что и сейчас этот район не может не вызывать богатого ассоциативного ряда.

В качестве района работников завода во времена спада производства (конец XX века) Автозавод успел обрести славу заниженного культурного развития, люмпенских масс и в целом района с высоким уровнем преступности. В последнее десятилетие активно вырабатывается образ Автозавода как благоустроенного района для жизни с развитой инфраструктурой, отчасти сохранившей идею вынесения ряда функций домохозяйств и обеспечение досугаза пределы жилища. Примерами такой инфраструктуры могут служить библиотечно-культурные центры, выполняющие функцию внешкольного развития детей и центра их времяпрепровождения, а также позволяющие для взрослого использовать компьютерную и офисную технику при наличии абонемента вместо работы на компьютере дома. Похожий пример демонстрирует организация работы совета ветеранов (труда) района, предоставляющая здесь большое разнообразие услуг и форм общения для своей многочисленной и активной целевой группы.

Этот район имеет очень жесткие границы в восприятии горожан. Существует, хотя и размывается, стереотип Автозавода как «города в себе».

Советский район

Советский район лежит в непосредственной близости от Нижегородского, исторического центра города. На самом деле, границы в местах прилегания этих районов практически не различимы.

Одна из границ, улица Белинского, примечательна как историческая, но для исторического центра нетипично широкая улица. Она до сих пор сохраняет трамвайное движение. Превращение в одну из центральных и фешенебельных улиц Нижнего Новгорода происходит со второй четверти 20 века (до этого времени её название было Напольная — от того, что вела на поле), когда она застраивается в духе советского неоклассицизма. Сохранившийся почти век спустя исторический облик улицы сочетается с деловым характером её функционирования.

Большая часть Советского района — это огромные массивы спальных районов; пожалуй, самый примечательный из них — Кузнечиха. Находящиеся вдоль границы с Нижегородским районом жилые массивы обладают примерно такой же престижностью. Но темпы строительства нового жилья здесь медленнее. Наблюдается некоторое замедление динамики жизни и развития района.

Первые жители любого нового района и являются теми, кто осваивает это жилое пространство, пока не имеющее иных жителей и иной истории. Так во всех более или менее новых микрорайонах, не успевших поменять поколение «первопоселенцев». В Советском районе это явление подчёркнуто обширностью «жилых» комплексов.

Роль Советского района состоит в своевременном обеспечении местом жительства большого количества людей и создании условий комфортного городского образа жизни. Кроме спальных районов со школами и детскими садами, торговыми точками здесь есть и появляются, сменяют друг друга, в соответствии с требованиями времени, досуговые точки. Этот район был и передвигается во времени, оставаясь удобным местом жительства для существенной части нижегородцев, приближенным к центру и разделяющим с ним инфраструктурные объекты.

Здесь выделяется целый спортивный кластер, образованный в районе главного закрытого спортивного сооружения города — Дворца спорта (народное название, сохраняющееся пока,несмотря на изменение официального). Рядом с ним располагается крупнейший и популярнейший, известный во всём городе бассейн «Дельфин», рядом расположился спортивный центр государственного университета, популярный центр скалолазания и ряд других спортивных учреждений.

Откос за гостиницей Ока собирает любителей и спортсменов в горных лыжах, сноубордах, горных велосипедах на территории лесопарковой зоны — в урочище Слуда. Спортивные объекты в этом месте организованы, главным образом, инициативными горожанами. Под урочищем Слуда, на Оке, собирает своих участников яхт-клуб.

Показательно, что в этом районе практически нет значимых мест собраний. Например, празднования дня города оттягивают людей в более выразительные зоны Приокского и, конечно, Нижегородского района.

Ленинский район

Это один из районов города, о котором не смогут рассказать большинство жителей Нижнего Новгорода. В информационном пространстве города он представлен крайне бедно. Физическая структура района не способствует лёгкости восприятия. Развитые ранее крупные производства утратили былую славу.

Жилая, освоенная для жизни часть района вытянута вдоль проспекта Ленина, одной из крупнейших магистралей, которая по земле и под землей соединяет старый город и Автозавод. На этой магистрали и около неё есть ряд значимых локаций — пл. Комсомольская, площадь и сквер бульвара Заречный, транспортная развязка «Пролетарская».

В районе, наряду с Сормовским, сильно развита логистическая инфраструктура (во всей серости это демонстрирует ул. Кузбасская). Обширные производственные и складские комплексы. Современные складские комплексы высоких категорий строятся за городской чертой. Существующие тут производственные и складские помещения постепенно перестанутотвечать требованиям времени.

Исторически Ленинский район образован рядом деревень, расположенных вдоль реки. Сейчас эти деревни в этом районе занимают существенную часть территории и демонстрируют общую тенденцию частных секторов по всему городу: соседство сохранившихся старых одноэтажных деревянных/кирпичных домов, отличающихся от квартир меньшими удобствами и низким статусом, и новых коттеджей, отличающихся от квартир как раз большим комфортом проживания и более высоким статусом.

Шлейфом от соседнего Канавинского района отмечается нехарактерно большое количество иммигрантов из Средней Азии — особенно в местах соседства районов.

Визуально район предстаёт большими проспектами и обширными зонами негуманизированного пространства, в котором, тем не менее, есть жилые, как правило, малоэтажные, кварталы. В районе отмечается удивительное сочетание среды больших производств и интимности жилых районов — народной стройки, деревенских дворов.

Московский район

Если проводить параллель с характерами ландшафтов, то Московский район — затаившаяся низина, где очертания ландшафта частично скрыты от взора. Даже жителям этого района не всегда ясны его очертания и образ в целом. При просьбе назвать примечательные места они нередко ошибаются, называя объекты, расположенные в других районах. Часто объекты, расположенные в Московском районе, приписывают Сормовскому, например, зоопарк «Лимпопо» и другие различимые с точки зрения социальных смыслов объекты, в особенности расположенные на границах районов. Часто, ошибаясь, к Московскому району причисляют ж/д Московский вокзал, цепляясь за возможность хоть каким-то образом идентифицировать район.

Очевидный элемент Московского района — Московское шоссе. Это один из районов, имеющих вытянутую форму. Но, в отличие от Нижегородского, Приокского, Ленинского (в его обитаемой части), он вытягивается вдоль не природного, а вдоль антропогенного объекта — Московского шоссе, являющегося частью федеральной трассы М7.

Вытянутая конструкция пространства не располагает к активному взаимодействию и возникновению центров культурно-социального значения. Единственное расширение шоссе, на котором организована круговая транспортная развязка, вмещает в себя действительно явный для жителей города ориентир — бывший кинотеатр «Москва». Хотя он уже не функционирует, а в здании этого объекта культурной инфраструктуры расположены магазины и кафе, в нижегородском языке сохранилось обозначение «кинотеатр Москва».

Район фактически является одним из центров промышленности. Но её характер отличается от характера индустрий соседнего Сормовского района. Определяющие предприятия района, в основном, работают в сфере, не допускающей широкое распространение информации о своей деятельности, — в оборонной промышленности.

Рядом с Московским районом во время его строительства уже была образована развитая инфраструктура Сормовского района. В связи с этим не вставала необходимость развития этого района как эргономичного пространства со своими центральными точками и разнообразием объектов.

Кроме того, деятельность заводов не предавалась огласке. Жизнь работников секретного завода, судя по всему, не должна была привлекать внимания и вызывать нежелательных неудобных вопросов о них как о социально-профессиональной группе. В отличие от позволительной броской идентичности строителей кораблей или работников кондитерской фабрики, имеющих возможность во всеуслышание гордиться трудами и демонстрировать их, идентичность работников «Сокола» и других подобных заводов не могла развиваться по такому же сценарию.

Скрытость жизни– одна из главных причин неузнаваемости района жителями из других частей города и даже жителями самого Московского района. Здесь практически отсутствуют объекты, помогающие сформировать представление о местности — здания заводов закрыты глухими заборами, продукция почти не может быть представлена, затруднено представление «героев». Даже сам рассказ о достижениях предприятий затруднен — если не секретностью, то сложностью описания.

Жилая архитектура района традиционна для всех производственных районов города. С одной стороны, это сталинский неоклассицизм, представленный в кварталах, выстроенных для руководства и передовиков производств, с другой стороны — народная застройка, тянущаяся от наиболее крупных заводов. Район застроен и кварталами типовых многоэтажных жилых домов. Отличительной чертой облика и организации района выступают закрытые зоны производств, которые нельзя пересечь насквозь. Это обширные пространства, которые подчеркивают замкнутый характер территории и определяют впечатление безликости для жителей города, не знакомых непосредственно с нынешней либо прошлой деятельностью заводов оборонной промышленности.

В настоящее время территориальная внутригородская мобильность слишком высока, чтобы на территории района, как и прежде, проживали преимущественно сотрудники ключевых предприятий. В настоящее время ощущается проблема идентичности района, различения его в пространстве социальных смыслов.



Приокский район

История Приокского района связана с развитием города как центра высоких технологий во второй половине XX века, с его приборостроительными заводами и инфраструктурой этого периода.

Основные направления деятельности предприятий Приокского района и сегодня –выпуск продукции оборонного значения, разработка и производство радиоэлектронной аппаратуры.

В середине и второй половине XX века развиваются высокотехнологичные производства. Вероятно, начало образованию и локализации этого кластера дало запущенное в начале XX века радиотелефонное предприятие «Сименс и Гальске».

Жилые комплексы на территории района возводились для расселения ИТР, работающих на размещенных здесь предприятиях по разработке и производству радиоэлектронной аппаратуры, медицинских препаратов, аппаратов радиолокации.

Географически район вытянут вдоль реки и вдоль проспекта Гагарина — одной из крупнейших магистралей города. Город в этой части окружен природными массивами. С одной стороны его граница проходит по высокому берегу, обрыву над рекой Ока. С другой стороны городские постройки упираются в лесо-парковый массив Щелоковский хутор и Ботанический сад ННГУ им. Лобачевского.

В Приокском районе есть два выезда из города, и в обе стороны город активно развивается промышленными и жилыми застройками. Помимо уже включённых в административные границы города деревни и территории садов, намечается перспектива дальнейшего разрастания границ.

С развитием Приокский район вытягивался и расширялся в направлении от центра города, отстраивался как обширный спальный район — возводились микрорайоны Щербинки.

В районе практически нет площадей, которые можно было бы назвать центральными. Празднования проводятся в парке Швейцария. Роль центра выполняет заселенная часть проспекта Гагарина. Фактически городская застройка тянется вдоль него и расширяется в конце, где проспект упирается в микрорайоны Щербинки.

В архитектуре проявляются типичные формы производств — большие здания с большим количеством окон. В начале проспекта Гагарина нарядной красной линией предстает застройка в стиле сталинского ампира, которая традиционно соседствует с двух- и трехэтажными деревянными микрорайонами. Если социальная база района середины XX века определялась инженерно-техническими работниками, то позднее, с развитием многоэтажного строительства на краю района, возрастает его роль как концентрации крупных жилых массивов.

По карте Приокского района видно, что большая его часть наполнена садами, деревнями, посёлками со старыми деревенскими и садовыми постройками и новым малоэтажным строительством. В отличие от Советского, интеграция составных населенных единиц, объединённых в Приокском районе, в единую городскую систему продолжается. Им ещё только предстоит стать частью непрерывного полотна города, хотя наверняка народная память надолго оставит названия в ментальной карте горожан.

Зрительно район предстает наполненным зеленью: аллеи, парки, скверы, свою роль играют и виды на садовые товарищества и массивы индивидуальной застройки. Мы отметили, что, по сравнению с другими, он является необычно оживленным и людным.

Заключение

Коллективные исследовательские прогулки с последующей групповой рефлексией формируют интересную практику. Такого рода исследование позволяет напрямую наблюдать и описывать свойства локаций, а не через интерпретацию респондентов и интервьюеров, собирающих данные. В проведенной работе главным эффектом дрейфа стало именно внимание к непопулярным и слабо проявленным для нижегородцев (в том числе, исследователей-нижегородцев) локациям, которые, тем не менее, составляют город и существенно значимы для описания его специфики.

Повседневные практики, как правило, задают свои маршруты, и разнообразие города не воспринимается жителями целиком. Однако Нижний Новгород имеет свою особенность, подаренную нам географией места: районы города имеют визуальные мосты, верхняя и нижняя части перекликаются между собой. Благодаря свободному пространству над рекой друг для друга зрительно открываются Нижегородскиий и Канавинский районы. Благодаря изгибу Оки из этих двух районов видны Советский и Приокский районы. Со склонов Слуды и парка Швейцария открываются виды на Ленинский и Автозаводский районы. В перспективе главного проспекта Автозавода видны высотки Щербинок. Так, в повседневном восприятии город широко открывается жителям. То, что мы видим, может гармонично дополняться наличием образов мест, нашим представлением о них.

Хотя в информационном пространстве заметными оказываются лишь некоторые районы города, локальная идентичность районов и даже микрорайонов важны. С одной стороны, это более справедливо по отношению к истории и современности города как гетерогенного образования. Жизнь и труд каждой из локаций формирует то, что мы называем Нижним Новгородом, городом-миллионником, промышленным городом, городом с богатой историей. С другой стороны, локальная идентичность важна для жителей каждого района, позволяя ощутить причастность к общей жизни города и при этом создавая основу для актуальной территориальной идентичности горожан.

Ольга Осипова — социолог, кандидат социологических наук, доцент Высшей Школы Экономики — Нижний Новгород.

Читайте также эссе Натальи Викулиной «Ландшафты Нижнего Новгорода»


[1] Чернявская О.С. Нижний Новгород глазами нижегородцев: внутренний образ города // Вестник Нижегородского университета им. Н.И. Лобачевского. Серия: Социальные науки. 2013. № 1 (29). С. 69-76;

Чернявская О.С. Изучение идентичности горожан // Вестник Нижегородского университета им. Н.И. Лобачевского. Серия: Социальные науки. 2012. № 2 (26). С. 96-103;

Чернявская О.С. Размещение горожан в пространстве социальных связей // Регионология. 2012. № 4. С. 96-105;

ЧернявскаяО.С. Физическое пространство Нижнего Новгорода в восприятии нижегородцев //

[2] Татьяна Кучерова. Этапы градостроительной деятельности в Нижнем Новгороде. URL: http://www.opentextnn.ru/space/nn/?id=564 (дата посещения 25.06.2013)

[3] Парк, Р.Э. Городское сообщество как пространственная конфигурация и моральный порядок // Социальные и гуманитарные науки. Отечественная и зарубежная литература. Серия 11. Социология: РЖ / РАН. ИНИОН. Центр социальных науч.-информ. исслед. Отд. социологии и социальной психологии. — М., 2000. — 2000. № 3. С. 136–150.

[4] По материалам книги: Сергей Шумилкин. «Нижегородская ярмарка». http://xn--b1acdfjbh2acclca1a.xn--p1ai/references/arch/fair/fair1.html.



Author

Kseniya Kanke
Олег Заславский
Александр Курицын
+3
Comment
Share

Building solidarity beyond borders. Everybody can contribute

Syg.ma is a community-run multilingual media platform and translocal archive.
Since 2014, researchers, artists, collectives, and cultural institutions have been publishing their work here

About